Zanim Warszawa doczeka się obwodnicy 30-40 km od granic miasta, drogowcy mają plan, by nieco odkorkować, wyciszyć i zabezpieczyć przed wypadkami obecny ring ekspresowy. Na Żoliborzu będzie więc szerzej, na Bemowie ciszej, a w Wawrze także wolniej. Na tym nie koniec zmian.